1、有效承載重量的橫梁達多11根,最大限度提升底盤的承載性能。2、后橋半軸軸管加粗,壁厚加厚,可以輕松應對重達1.5噸的貨物。3、主減速器的錐齒輪采用“等高齒”的加工工藝,比普通微客用的“漸縮齒輪”強度可提高25%,大大提? 高了后橋的可靠性;嚙合噪聲由漸縮齒的高頻噪音轉變為低頻噪音,大大提升底盤的NVH性能